曰产欧州电动汽车单位主管GarethDunsmore对外开放媒表明：“曰产在电动汽车新项目上项目投资了大概54亿美金，因此 务必尽可能考虑不一样顾客的必须。”Dunsmore还表明，本次推出的纯电动汽车或为跨界车型，接下去可能是一款精准定位在聆风下的紧凑型轿车。
电动跑车暂不考虑到。曰产顶尖创意设计师中村史郎称，曰产的技术工程师们已经打造出一个新的模块化设计服务平台，该服务平台用以生产制造纯电动汽车，将来或将还会继续生产制造超级跑车。
继二零一零年聆风推出至今，曰产常常会推出电动式概念车，这种车系都为曰产推出纯电动汽车干了埋下伏笔。据了解，新汽车的设计灵感来源于二零一一年推出的Pivo3概念车，或将与雷洛Zoe共享资源动力装置。以前有报导称第二代聆风可能与跨界车数据共享平台，根据Gripz概念车型，从电动式SUV转化成增程型插电式混动车。
先前公布的IDS概念车也是暗示着了曰产将来将秉着一贯不张扬的设计语言。尽管已推出电动汽车很多年，可是雪弗兰Bolt和特斯拉汽车Model3等强悍的敌人的兴起为曰产产生了许多工作压力。
除此之外，聆风的要求也在不断降低：2020年前8个月，聆风的销量环比下降了36%。
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